6 inç G15 49Holes elektrikli destek pedinin tork performansı farklı hızlarda nasıl performans gösterir?

Tork performansı, çıkış döndürme kuvvetini ölçmek için önemli bir göstergedir. 6 inç G15 49Holes Elektrikli Destek Ped farklı hızlarda. Tek bir faktörle belirlenmez, ancak çoklu karmaşık faktörlerin bir kombinasyonundan etkilenir. 6 inç G15 49Holes Elektrikli Destek Pedi için tork performansı, motor tasarımı, şanzıman yapısı ve yük özellikleri gibi birçok faktörle de sınırlıdır.

Motor elektrikli arka planın güç kaynağıdır ve performansı doğrudan torkun çıkış kapasitesini belirler. Farklı markaların ve modellerin motorlarının tasarımında farklılıklar vardır. Örneğin, motorun sarma yöntemi, manyetik kutup sayısı, güç boyutu vb. Torku etkileyecektir. Genel olarak konuşursak, daha yüksek güce sahip bir motor aynı hızda daha büyük bir tork verebilir. Bununla birlikte, torku doğru bir şekilde belirlemek için sadece motor güç parametresini bilmek yeterli değildir, çünkü motorun farklı hızlarda tork çıkış özellikleri doğrusal değildir. Bazı motorlar, yüksek başlangıç ​​torku gerektiren durumlar için uygun olan düşük hızlarda daha büyük bir tork çıkarabilir; Bazı motorlar yüksek hızlarda nispeten kararlı tork çıkışına sahiptir, bu da yüksek hızlı uygulamalar için daha uygundur. Bu nedenle, spesifik ürün teknik parametreleri olmadan, 6 inç G15 49Holes elektrikli destek pedinde kullanılan motorun tork özelliklerini tam olarak bilmek zordur.

Elektrikli arka panelin iletim yapısı, motor tarafından üretilen gücün dönmesi için arka plana iletmekten sorumludur. Yaygın şanzıman yapıları dişli iletimi, kayış iletimi vb. İçerir. Dişli şanzımanı yüksek iletim verimliliği ve doğru iletim oranı avantajlarına sahiptir, ancak iletim işlemi sırasında torkun iletimini etkileyen belirli sürtünme kayıpları olabilir. Farklı malzemelerin dişlileri, hassasiyet ve yağlama koşulları farklı sürtünme kayıplarına sahiptir, bu da nihayet arka panele iletilen torktaki farklılıklara yol açar. Kayış iletimi basit yapı, tamponlama ve şok emiliminin özelliklerine sahiptir, ancak kayış iletim işlemi sırasında elastik bir şekilde kayar, bu da belirli güç kaybına neden olur ve torkun iletim verimliliğini azaltır. Bu nedenle, iletim yapısının tasarım ve üretim kalitesi, elektrikli arka panelin tork performansı üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır.

Yük özellikleri, elektrik arka planının iş sırasında parlatma basıncı, sürtünme vb. Parlatma basıncı arttığında, arka planın dönmeye devam etmek için daha fazla direncin üstesinden gelmesi gerekir, bu da motorun daha fazla tork çıkmasını gerektirir. Aynı zamanda, parlatma nesnesi ile farklı malzemelerin arka plakası arasındaki sürtünme de farklıdır. Sürtünme ne kadar büyük olursa, arka plakanın dönmesi için gereken tork o kadar büyük olur. Buna ek olarak, yükteki değişim, motorun hız-tork özelliklerini de etkileyerek farklı çalışma koşullarında elektrikli arka plakanın tork performansını daha karmaşık hale getirecektir.